說道四不像運(yùn)輸車大家都不陌生,，但是要提到礦用四不像運(yùn)輸車大家都會(huì)覺的都是一樣的其實(shí)把它可大有講究,，現(xiàn)在礦用四不像運(yùn)輸車學(xué)名井下自卸車，必須符合礦山井下使用條件才可以生產(chǎn)制造,，山重重工專業(yè)礦山設(shè)備制造企業(yè),，公司生產(chǎn)的礦用四不像運(yùn)輸車從1噸-30噸不等型號(hào)的礦用四不像，公司生產(chǎn)的礦用四不像運(yùn)輸車嚴(yán)格按照礦山井下使用條件進(jìn)行研發(fā),、設(shè)計(jì),、制造嚴(yán)格符合礦用KA安全生產(chǎn)，有礦山專用安全標(biāo)志證書,，符合礦山井下使用,，那么礦用四不像運(yùn)輸車怎么降低油耗呢？
怎么開四不像車更省油,，四不像車省油能夠賺的更多,，設(shè)備不僅要保持較高的使用效率，正確的操作和維護(hù)方法也會(huì)節(jié)省大量的油錢，畢竟現(xiàn)在油價(jià)貴,，每趟省幾升油錢經(jīng)過一年的積累也是很可觀的,。那么下面我們就一起來看一下影響設(shè)備油耗的十個(gè)因素都有哪些吧。
1,、輪胎氣壓過低,。輪胎氣壓過低會(huì)增加礦用四不像車的行駛阻力，油耗增加,。
2,、設(shè)備熱車時(shí)間過長(zhǎng)或行駛距離過短。在熱車階段其發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量較濃,，因此油耗較大,，短距離行車就好比是設(shè)備一直處在熱車的狀態(tài)，設(shè)備的油耗自然會(huì)升高,。
3,、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)。特別是在礦山井下崎嶇的巷道中行駛,，長(zhǎng)時(shí)間的怠速狀態(tài)或者頻繁啟停,，必然增加汽車油耗。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速不僅費(fèi)油,，對(duì)環(huán)境也不好,。
4、頻繁剎車猛加油,。頻繁的踩剎車會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載,，猛加油又直接與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量有關(guān)，須知?jiǎng)蛩傩熊嚥攀墙档陀秃牡年P(guān)鍵,。
5,、高檔低速或低檔高速行車。充分的利用每個(gè)檔位的特點(diǎn),，大材小用或者小馬拉大車都不可取,。
6、機(jī)油標(biāo)號(hào)不合適,。比如說錯(cuò)用高粘度的機(jī)油,，會(huì)增加礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件相互運(yùn)動(dòng)的阻力，增加油耗,。
7,、增加車輛負(fù)載。我們要只要知道設(shè)備每增重一分油耗就增加一分,。
8,、空踩油門。這是一種很炫酷的行為，長(zhǎng)時(shí)間如此便會(huì)成為油耗增加的中堅(jiān)力量,。
9,、開車時(shí)頻繁變換車道。對(duì)礦山井下道路不熟悉或者開車比較“冒失”的車主更應(yīng)該注意,，變道就意味著提速,，就得猛加油，結(jié)果自然費(fèi)油,。
10,、沒有定期的“打掃衛(wèi)生”。設(shè)備車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)
以上就是山重重工對(duì)礦用運(yùn)輸車的節(jié)油心得望對(duì)大家有所幫助,，山重重工可根據(jù)客戶巷道尺寸定制各種噸位井下自卸車也就是礦用四不像運(yùn)輸車,，專業(yè)礦山井下運(yùn)輸車就找山重重工。